Master en Negocio y Derecho Marítimo
MATRICULACIÓN
Entidad:
Duración total:
1500 h.
Teleformación:
450 h.
Modalidad:
Online
Precio: 1895 €
Bonificable hasta el 100%
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DESCRIPCIÓN
Cuando se piensa en Derecho Marítimo, no se suelen tener en cuenta las normas de competencia las cuales son de vital transcendencia. En este curso, conocerás aspectos tan importantes como la competencia judicial así como las normas tributarias a aplicar en lo que a derecho marítimo se refiere, sin olvidar el comercio internacional en el transporte de mercancías. En INESEM, contamos con todas las herramientas necesarias para que obtengas un conocimiento exhaustivo de todos estos aspectos y además, te encuentres supervisado por nuestro profesorado especializado en la materia.
OBJETIVOS
- Conocer las diferentes tecnologías navales.
- Conocer la economía marítima.
- Conocer la política marítima.
- Conocer la navegación segura y los vehículos de navegación.
PARA QUÉ TE PREPARA
El presente Máster en Negocio y Derecho Marítimo te proporcionará los conocimientos necesarios para entender y conocer el derecho marítimo, así como todas las leyes que interfieren en este y la economía marítima.
A QUIÉN VA DIRIGIDO
El presente Máster en Negocio y Derecho Marítimo está dirigido a todas aquellas personas que ampliar sus conocimientos en el campo del derecho marítimo y el negocio, así como a profesionales que deseen seguir formándose.
La metodología INESEM Business School, ha sido diseñada para acercar el aula al alumno dentro de la formación online. De esta forma es tan importante trabajar de forma activa en la plataforma, como necesario el trabajo autónomo de este. El alumno cuenta con una completa acción formativa que incluye además del contenido teórico, objetivos, mapas conceptuales, recuerdas, autoevaluaciones, bibliografía, exámenes, actividades prácticas y recursos en forma de documentos descargables, vídeos, material complementario, normativas, páginas web, etc.
A esta actividad en la plataforma hay que añadir el tiempo asociado a la formación dedicado a horas de estudio. Estos son unos completos libros de acceso ininterrumpido a lo largo de la trayectoria profesional de la persona, no solamente durante la formación. Según nuestra experiencia, gran parte del alumnado prefiere trabajar con ellos de manera alterna con la plataforma, si bien la realización de autoevaluaciones de cada unidad didáctica y evaluación de módulo, solamente se encuentra disponible de forma telemática.
El alumno deberá avanzar a lo largo de las unidades didácticas que constituyen el itinerario formativo, así como realizar las actividades y autoevaluaciones correspondientes. Al final del itinerario encontrará un examen final o exámenes. A fecha fin de la acción formativa el alumno deberá haber visitado al menos el 100 % de los contenidos, haber realizado al menos el 75 % de las actividades de autoevaluación, haber realizado al menos el 75 % de los exámenes propuestos y los tiempos de conexión alcanzados deberán sumar en torno al 75 % de las horas de la teleformación de su acción formativa. Dicho progreso se contabilizará a través de la plataforma virtual y puede ser consultado en cualquier momento.
La titulación será remitida al alumno por correo postal una vez se haya comprobado que ha completado el proceso de aprendizaje satisfactoriamente.
Por último, el alumno contará en todo momento con:
Claustro Docente
Ofrecerá un minucioso seguimiento al alumno, resolviendo sus dudas e incluso planteando material adicional para su aprendizaje profesional.
Comunidad
En la que todos los alumos de INESEM podrán debatir y compartir su conocimiento.
Material Adicional
De libre acceso en el que completar el proceso formativo y ampliar los conocimientos de cada área concreta. Podrá encontrarlo en Revista Digital, INESEM y MasterClass INESEM, puntos de encuentro entre profesionales que comparten sus conocimientos.
SE DESARROLLARÁN LOS SIGUIENTES CONTENIDOS
- Las fuentes del Derecho Marítimo, especial referencia al Derecho Marítimo Internacional Público.
- Características principales del Derecho Marítimo
- La Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de Montego Bay de 1982 27
- Alta Mar
- La Zona Económico-Exclusiva: Extensión y régimen jurídico. Derechos y deberes del Estado ribereño y de otros Estados
- El Mar Territorial. Régimen Jurídico. Las líneas de base
- La Zona Contigua: Regulación en el Derecho Internacional y en la legislación española
- Estrechos internacionales: Derecho de paso en tránsito
- Plataforma continental
- Las aguas interiores
- El Mar Territorial en la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de Montego Bay de 1982: Derecho de paso inocente
- Buques atravesando Mar Territorial español
- Referencia a la normativa española y régimen general
- El Derecho de visita.
- El Derecho de persecución.
- La inspección de buques española
- Control y certificación del buque
- Cooperación internacional en los espacios marítimos para la lucha contra los tráficos ilícitos.
- Tratados multilaterales que regulan la lucha contra el tráfico de drogas: Referencia particular a la Convención de Naciones Unidas de 1988 contra el tráfico ilícito de estupefacientes y sustancias psicotrópicas.
- La jurisdicción de los tribunales españoles en materia de tráficos Ilícitos cuando los delitos se cometan en los espacios marítimos.
- Tratados bilaterales que regulan la lucha contra el tráfico ilícito de drogas por mar; entre el Reino de España y la República Portuguesa de 2 de marzo de 1998
- Tratado entre el Reino de España y la República Italiana de 23 de marzo de 1990 para la represión del tráfico ilícito de drogas por mar.
- El Estatuto Jurídico del Buque
- Introducción al Contrato de Arrendamiento de Buque
- Contrato de arrendamiento de buque. Concepto y regulación.
- Forma del Contrato.
- Obligaciones del arrendador
- Entrega de la embarcación, en fecha y lugar acordados.
- Obligaciones inherentes al arrendatario
- Contrato de fletamento
- Introducción y regulación legal. Las Reglas de la Haya-Visby.
- Los protocolos de Bruselas de 1968 y de Londres de 1979.
- Aplicación del Convenio de Bruselas.
- Elementos del contrato de transporte.
- Las demise clauses o cláusulas de identidad del porteador marítimo. Problemas de validez y eficacia.
- Otros elementos personales del comercio marítimo.
- Contenido.
- Cláusulas importantes.
- Tipos especiales de conocimiento de embarque
- Los contratos de construcción naval
- El contrato de compraventa de buque
- Contrato de remolque
- Contrato de arrendamiento náutico
- El contrato de consignación de buques
- Contrato de practicaje
- El contrato de manipulación portuaria
- Responsabilidad civil marítima. ¿Qué es?
- El riesgo en la navegación marítima.
- Contrato de transporte de mercancías por mar en régimen de conocimiento de embarque. Aproximación.
- Responsabilidad del fletante por pérdidas o daños producidos a la carga.
- Responsabilidad por daños de contaminación marítima.
- Responsabilidad por contrato de pasaje.
- Responsabilidad del consignatario de buques.
- Responsabilidad por abordaje.
- El seguro marítimo. ¿Qué es?
- Modelo de contrato de seguro marítimo internacional.
- Regulación del seguro marítimo.
- Elementos formales del seguro marítimo.
- Elementos personales del seguro marítimo.
- Elementos reales y causales del contrato de seguro marítimo.
- Seguro múltiple y coaseguro.
- El concepto de controversia y los principios de solución pacífica y de libertad de elección de los medios de solución.
- Disgregación y funcionalidad: los subsistemas de arreglo.
- Medios diplomáticos:
- Medios jurisdiccionales
- Los órganos judiciales internacionales: especial referencia al Tribunal Internacional de Justicia.
- Aspectos Generales.
- Ejecución sobre el buque.
- Venta forzosa.
- Conocimientos básicos en la Navegación
- Comprobaciones antes de hacerse a la mar.
- Medidas a tomar a bordo en salidas y travesías con mal tiempo.
- Actuaciones a considerar en caso de tormenta eléctrica.
- Actuaciones a considerar en caso de baja visibilidad
- Actuaciones a considerar en caso de aguas someras
- Reglamento Internacional de Abordajes en la Mar
- Nomenclatura naval en las comunicaciones
- Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias
- Procedimientos ante Ataques Piratas. Normas de Coordinación. Armamento
- Competencias administrativas.
- Adquisición de la embarcación.
- Contratos especiales.
- Documentación administrativa.
- Titulaciones exigidas para la tripulación de embarcaciones de recreo.
- Salvamento y Seguridad Marítima.
- Seguros obligatorios.
- Tributación.
- Matrícula. Folio. Lista.
- Introducción, fuentes aplicables y condiciones generales.
- Elementos formales y personales del contrato.
- Elementos reales: los intereses asegurables.
- Obligaciones del asegurado.
- Los riesgos asegurados en la cobertura de cascos.
- Los riesgos asegurados en la cobertura de mercancías.
- Coberturas especiales.
- Liquidación de la indemnización: acciones de averías.
- Los clubes de protección e indemnización.
- Las coberturas de responsabilidad de navieros fletadores y agentes.
- Disposiciones generales del reglamento.
- Ámbito y límites del seguro.
- Del contrato de seguro.
- Modalidades de seguro de embarcaciones deportivas.
- UNIDAD DIDÁCTICA 1. COMPETENCIA JUDICIAL
- Legislación Aplicable.
- Competencia Judicial General.
- Competencia judicial Internacional.
- Aspectos Generales.
- Procedimiento para limitar la responsabilidad por créditos marítimos.
- Aplicación General.
- Garantías marítimas.
- Arbitraje.
- Conciliación.
- Mediación.
- Planificación.
- Técnicas de planificación de la producción.
- Gestión de inventarios.
- Sistemas de producción: avance tecnológico.
- Gestión de proyectos.
- Proceso tecnológico de la construcción naval.
- Especificaciones del buque.
- Ingeniería básica de estructuras y armamento.
- Arquitectura naval general y de detalle.
- Reglamentación a la que se debe ajustar el proyecto o planos.
- Documentación auxiliar para elaboración, fabricación y montaje de elementos intermedios.
- Obtención de datos del proyecto para elaborar los planos de estructuras metálicas.
- Conceptos de estanqueidad e inundación progresiva.
- Catálogos de productos intermedios.
- Partes de la embarcación y terminología.
- Dimensiones. Conceptos de: eslora máxima, manga máxima, calado y asiento
- Estructura y accesorios.
- Instalación de accesorios de amarre y equipo de maniobra.
- Nociones Básicas de Navegación.
- Principios de maniobra.
- Punto de pivotaje.
- Fuerzas del timón, ángulo de deriva y resistencia lateral.
- Viento.
- Corrientes.
- Anclas.
- Teoría de la varada.
- Nomenclatura del buque.
- Tipos de buques.
- Limpieza de bodegas.
- Ventilación de bodegas.
- Limpieza y desgasificación de tanques.
- Limpieza y desodorización de cámaras frigoríficas.
- Limpieza de sentinas de bodega.
- Inspecciones y Peritajes (Buque y Carga).
- Empresas del negocio marítimo
- La empresa naviera
- Empresas auxiliares del naviero: consignatario y transitario
- El broker marítimo
- Introducción a los costes del buque
- Costes de capital
- Costes fijos
- Costes variables
- Costes en línea regular
- Explotación del buque. Ingresos
- Equivalencia de fletes
- Introducción al fletamento
- Arrendamiento a casco desnudo
- El fletamento por tiempo
- Fletamento por viaje
- Plancha y demora
- Documentación del viaje
- Formas alternativas de fletamento
- Mercado de fletes.
- El vetting
- La contratación internacional
- Los principios sobre los contratos internacionales
- Concepto, elementos y clasificación del contrato internacional
- Formación del contrato
- Cumplimiento del contrato
- Cláusulas contractuales
- Introducción
- Ley aplicable al contrato internacional
- El Convenio de Roma de 1980 y el Reglamento de Roma I
- La Ley reguladora del contrato internacional al amparo del Reglamento de Roma I
- Acción de las normas imperativas
- La compraventa internacional
- Libertades comunitarias: la libre circulación de mercancías
- La Lex Mercatoria
- La Convención de Viena de 1980 aplicada a la compraventa internacional
- Los INCOTERMS
- Propiedad industrial
- Propiedad intelectual
- Competencia desleal
- Derecho de defensa de la competencia
- Contratos de intermediación comercial
- El transporte internacional
- Contratos de financiación
- Contratos de seguros
- Introducción
- Factores empresariales determinantes de la selección del medio de pago
- El cheque
- Transferencias bancarias
- Orden de pago documentaria
- Créditos documentarios
- Remesa documentaria
- Transporte multimodal.
- Operación de carga y descarga de mercancías
- Transporte de mercancías por carretera.
- La función de la aduana en el transporte.
- Costes del transporte de mercancías.
- Introducción
- Evolución histórica
- Concepto de Contabilidad
- Concepto
- Partida doble (dualidad)
- Valoración
- Registro contable
- Los estados contables
- El patrimonio
- Observaciones previas
- Apertura de la contabilidad
- Registro de las operaciones del ejercicio
- Ajustes previos a la determinación del resultado
- Balance de comprobación de sumas y saldos
- Cálculo del resultado
- Cierre de la contabilidad
- Cuentas anuales
- Distribución del resultado
- Introducción. El proceso de reforma
- Libros de contabilidad
- El Plan General de Contabilidad
- El nuevo PGC para las PYMES
- Microempresas
- Principios contables
- Criterios de valoración
- Concepto de pagos y cobros
- Concepto de gastos e ingresos
- Clasificación
- Registro contable de estas partidas y determinación del resultado contable
- Registro y Valoración de los gastos
- Valoración de los ingresos
- Renta Fija y Renta Variable
- Deuda Pública y Deuda Privada
- Fondos de Inversión
- Productos de Futuros
- Fiscalidad de los Activos Financieros para las empresas
- Análisis de Inversiones
- Financiación Propia / Financiación Ajena
- Las Operaciones de Crédito
- Las Operaciones de Préstamo
- El Descuento Comercial
- El Leasing
- El Renting
- El Factoring
- Gestión de Recursos Humanos. Selección de Personal.
- Gestión de Calidad.
- Prevención de Blanque de Capitales.
- Aspectos esenciales del Marketing. Estudios de Mercados.
- El Plan de Marketing.
- La seguridad marítima: Protección de buques, escolta de buques y vigilancia portuaria.
- Seguridad marítima en el contexto comunitario
- Necesidad de la Ordenación del Espacio Marítimo.
- Determinación y aplicación de la Ordenación del Espacio Marítimo.
- Objetivos de la ordenación del espacio marítimo y requisitos aplicables a la ordenación del espacio marítimo
- Elaboración de planes de ordenación del espacio marítimo.
- Cooperación entre Estados Miembros y con terceros países.
- Importancia de una política marítima integrada.
- El pilar marítimo de la Estrategia Europa 2020.
- Medidas específicas de la Política Marítima Integrada.
- El crecimiento azul y la economía azul.
- Iniciativa sobre el crecimiento azul.
- Financiación del crecimiento azul.
- Política marítima internacional.
- Orígenes de la Organización Marítima Internacional.
- Miembros y estructura Organizativa de la OMI
- Competencias de la Organización Marítima Internacional.
- Logros y trabajos llevados a cabo por la OMI.
- Plan estratégico de la organización.
- El sistema de intercambio de información
- El organigrama comunitario: novedades sobre la Agencia Europea de Seguridad Marítima
- El control por el Estado rector del puerto
- Las iniciativas regionales
- Protección marítima
- Reforma de la política pesquera común
- Conceptos y precisión de la navegación
- Ayudas a la navegación
- Legislación en relación a la navegación marítima
- Necesidad de la protección marítima
Titulación de Formación Continua Bonificada expedida por el Instituto Europeo de Estudios Empresariales (INESEM). Titulación Expedida y Avalada por el Instituto Europeo de Estudios Empresariales “Enseñanza no oficial y no conducente a la obtención de un título con carácter oficial o certificado de profesionalidad.”
Este curso bonificado pertenece al sistema de Formación Programada de INESEM Business School. Se tramita con cargo a un crédito formativo asignado a las empresas privadas españolas para la formación de sus trabajadores sin que les suponga un coste. Para tramitar este curso de formación programada es necesario:
- Estar trabajando para una empresa privada.
- Encontrarse cotizando en el Régimen General de la Seguridad Social
- Que el curso seleccionado esté relacionado con el puesto de trabajo o actividad principal de la empresa.
- Que la empresa autorice la formación programada
- Que la empresa disponga de suficiente crédito formativo para cubrir el coste del curso
Master en Negocio y Derecho Marítimo
Duración total:
1500 h.
Teleformación:
450 h.
Modalidad:
Online
Precio: 1895 €
Bonificable hasta el 100%
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Master en Negocio y Derecho Marítimo
